トヨタスポーツ８００

トヨタスポーツ８００です。

燃費も良かったようですね。

今、こういうの作れませんかね！

奥にあるのは古のレーシングカートヨタ７ターボです。

コスモスポーツ

これも、日本車を代表する名車ですね。

今見ても斬新なデザインだと思います。

この時代の車は日本車っぽくない

垢ぬけたデザインが多いですね～。

今の車は…なんか野暮ったいです。

トヨタ2000GT 日本車で最も美しい車

トヨタ2000GTです。

恐らく未来永劫、

日本車で最も美しい車

の称号は

これ以外に与えられることはないでしょう。

久々の更新 トヨタ博物館から

初代シルビアです。

見た瞬間その美しさに見とれてしまいました。

日本にもかつては本物のセレブのための車があったんだ。という事を実感しました。

真打登場 ～日産ＧＴ－Ｒ Ｓｐｅｃ－Ｖ～

ＧＴ－Ｒに新グレードＳｐｅc-Vが追加になりました。

価格は1500万オーバー

メンテナンス費用もカーボンブレーキのおかげでさらにアップ！

ブレーキだけで年間400万くらいかかるそうです。

スクランブルブースト機能や、2シーター化するなど

様々な面で変更されてますが、この価格やメンテ費用などを考えると、

ポルシェのＧＴ３ＲＳの方が安上がりなんですね～。

ただ、救いは標準車に比べて、デザインが殆ど変っていない所ですね。

2009年もよろしくお願いします

なんだかんだで、12月は何もアップしませんでした。
というわけで、今年もぼちぼちやっていこうと思います。
2009年一発目は、メルセデス・ベンツC63AMGワゴンです。
今の職場の駐車場でよく見るのであまり個人的な新鮮さはないですが、


このグレーは渋くてかっこいいと思います。
※汚れ目立たないんだろうな…