昨日、車を取りに実家へ帰ったら、スイフトがあったので、弟を駅まで迎えに行きました。
とりあえず、家から駅までの山道を楽しむ程度で行きました。
はっきり言って、免許取立ての人にオススメです。
もちろんベテランの人も、ファミリーも走り屋さんにもオススメです。
とにかく、足回りの懐が深い！
１３００ｃｃの４ATでも、ギアをカチカチと動かして乗ると、とてもきびきび走ります。
エンジン音もバイクの音のような軽い吹け上がりの音が嫌でも盛り立てます。
ハンドルを切れば切っただけ曲がるし、エンジンのレスポンスもこのクラスどの車よりも軽いです。
ロールもしますが、嫌なロールでもなく、ヴィッツのように腰砕けににもなりません。
味付けはオーリンズに近いです。本当に煮詰めてあります。
室内も写真で見るよりも質感がよく、一つ一つのポケットが多く、使い勝手が良さそうです。
ただ、惜しむべきはフロントの接地感が足りないところです。といっても不満が激しくあるようなものではありませんが。
その後、東京へMYアルトで帰りましたが、やっぱり足回りがいい！としみじみ思いました。
パワーは無いですが、流れに乗れないほどでもないので、スイフトよりもさらに軽いエンジンの吹け上がり、３ATながら、Lレンジも上手く使うことで意外と力強い加速で、MTのように操作してやれば、殆ど不満はありません。フロントの接地感も軽自動車のそれとは別物なので、当分手放せないな～。
と思いました。
最近、新車に試乗したり、人の車に乗るたびに、やっぱりきちんとセットした車はいいなあと自画自賛してしまいます。
